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Generalmente, ci sono molti metodi di passivazione per tubi in lega, quelli comuni sono la passivazione ad alta temperatura o la passivazione del cianuro di sodio.Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero,TorroneQuanti chili per metro di tubo saldato 150, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Torrone,Ispezione della qualità post-saldatura e prova non distruttiva post-saldatura, se necessario. Controllare il livello di saldatura e la quantità di materiali di saldatura ad ogni incrocio.Il principio di funzionamento della macchina per la finitura piana in acciaio nel processo di produzione dei raggi I è quello di pre-livello e infine di livellare l'acciaio piano freddo con due gruppi di set di ruote di livellamento scaglionati su e giù nella direzione dello spessore; Una coppia di ruote di finitura disposte relativamente sono usate per estrudere la direzione della larghezza, in modo che la larghezza sia compressa per raggiungere i parametri previsti, e la quantità di compressione è regolabile; Raddrizzare la larghezza con cinque ruote di raddrizzamento scaglionate.Bordj el Kiffan,La specifica del fascio I è espressa in cm di larghezza della vita. Ad esempio, lamiere di acciaio profilate, ecc.). A causa della forma di sezione ragionevole, possono rendere l'acciaio più giocare alle sue prestazioni e migliorare la capacità di taglio. Diverso dal tipo I ordinario, la flangia dell'acciaio sezione H è ampliata, e le superfici interne ed esterne sono solitamente parallele, quindi è conveniente connettersi con altri componenti con bulloni ad alta resistenza. La sua composizione di dimensioni è ragionevole, serie e modelli sono completi, che è conveniente per la regolazioneA causa delle dimensioni relativamente alte e strette delle sezioni ordinarie del fascio I e del fascio di luce I, il momento di inerzia delle due maniche principali della sezione è molto diverso il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. L'uso del fascio I deve essere scelto in base alle prescrizioni dei disegni di disegno.

Per far sì che il tubo saldato abbia le proprietà meccaniche, fisiche e chimiche necessarie, oltre alla ragionevole selezione dei materiali e al processo di formatura, spesso è necessario un processo di trattamento termico. Inoltre, le proprietà meccaniche, fisiche e chimiche di alluminio, rame, magnesio, titanio e loro leghe possono essere modificate mediante trattamento termico per ottenere diverse proprietà di servizio.In terzo luogo, tra la flangia sul lato interno della trave e il ponte vecchio, la parte più ampia del ponte viene versata con calcestruzzo, e il calcestruzzo della pavimentazione del ponte viene versato allo stesso tempo per formare una carreggiata. La mesh di rinforzo è posta sul pavimento del ponte e la parte più ampia del ponte per rafforzare le prestazioni complessive. In quarto luogo il giunto di espansione del ponte è situato al centro della parte superiore del fascio a traliccio, e la pavimentazione a carreggiata è estesa e eretta sul fascio di traliccio.Padre. ampia flangia e grande rigidità laterale. Forte resistenza alla curvatura.Va bene o no?, la larghezza della vita di No. I-trave è cm. I tipi di I-travelCome mostrato nel nome, il fascio I è un acciaio a sezione I. La superficie interna della flange superiore e inferiore ha un'inclinazione, generalmente :, che rende la flangia esterna sottile e la flangia interna spessa. Pertanto, le caratteristiche di sezione del fascio I nei due piani principali sono molto diverse, ed è difficile dare pieno gioco alle caratteristiche di resistenza in applicazione. Anche se il fascio di I ispessito è apparso anche nel mercato dei raggi I, è chiaramente proposto che la pulizia dell'acqua sia effettuata immediatamente dopo la soluzione acquosa, ~ volte di pulizia dell'acqua e quindi si deve procedere alla soluzione chiusa dell'acido cromo. La soluzione di acido cromo deve essere eseguita h dopo la successiva pulizia dell'acqua della struttura metallografica e del tubo di lega austenitica. La soluzione acquosa dell'acido cromo (rapporto di massa) è % ~%, la temperatura della soluzione è ~ ℃, e il tempo della soluzione è min. Poi asciugati.

Si chiede spesso che la forma del fascio I sia simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro? Molte persone sono in grado di t spiegarlo in dettaglio. Ecco una risposta dettagliata per voi: molte persone pensano che I-trave sia un nome domestico e H-trave è un nome straniero. In effetti, questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!Costi energetici,Freccia di flangia I-fasci.Il tubo senza saldatura ha una posizione elevata nel tubo di acciaio, e ci sono molti grandi fattori. L'uso principale ha tenuto conto di più di %,TorronePrezzo attuale di dieci travi I,Torrone12Cr1MoVG tubo denso di parete senza saldatura, che è applicabile a tutte le forme di vita. Le fabbriche di tubi senza saldatura in Cina sono ampiamente prodotte. Attualmente, il numero di fabbriche in Cina aumenta anche ogni anno, determinato dalla natura e dalle condizioni di produzione diil sistema strutturale di telaio a filo. Più della metà di questi alti dirigenti in Cina sono i primi. Sconosciuto alla resistenza al terremoto. Potenza idraulica, e la potenza è grande, generalmente circa KW, che è simile alla lamiera tagliatrice e piegatrice. Il processo di controllo generale è complesso e il controllo PLC è utilizzato principalmente.Torrone,Sotto l'azione dello stress termico, perché la temperatura iniziale dello strato superficiale è inferiore a quella del cuore e il restringimento è maggiore di quella del cuore, il cuore viene tirato. Alla fine del raffreddamento, perché il volume finale di raffreddamento non può essere eseguito liberamente, lo strato di superficie è compresso e il cuore viene tirato. Cioè, sotto l'azione dello stress termico, la superficie del pezzo viene finalmente compressa e il centro viene tirato. Questo fenomeno è influenzato da fattori quali la velocità di raffreddamento, la composizione del materiale e il processo di trattamento termico. Più veloce è la velocità di raffreddamento più alto è il contenuto di carbonio e la composizione di lega, e maggiore è lo stress residuo finale. D'altra parte, a causa del cambiamentoil sistema strutturale di telaio a filo. Più della metà di questi alti dirigenti in Cina sono i primi. Sconosciuto alla resistenza al terremoto. Potenza idraulica, e la potenza è grande, generalmente circa KW, che è simile alla lamiera tagliatrice e piegatrice. Il processo di controllo generale è complesso e il controllo PLC è utilizzato principalmente.A che servono i raggi I?