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Padre. sotto lo stesso carico di sezione, il peso della struttura dell'acciaio H laminato a caldo è ridotto di %% rispetto alla struttura tradizionale.Si chiede spesso che la forma del fascio I sia simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro? Molte persone sono in grado di t spiegarlo in dettaglio. Ecco una risposta dettagliata per voi: molte persone pensano che I-trave sia un nome domestico e H-trave è un nome straniero. In effetti, questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!San Tommaso,un sacco di convenienza nel processo di utilizzo, quindi può essere usato meglio.Il suo effetto di tenuta termica è notevole. Esso può essere sepolto immediatamente, che non solo può risparmiare risorse, ma anche ridurre il consumo, non occupare il natuEl Cruero,La piccola lunghezza della saldatura è mm; La materia prima non deve superare mm dopo la macinazione per filo di saldatura.Le prove radiografiche o ultrasoniche devono essere eseguite per la riparazione della saldatura di tubi in lega, per la saldatura a secco di lamiere e di cuciture perimetrali. Per la saldatura a spirale dell’acciaio per il trasporto di liquidi generali infiammabili, si devono effettuare test yibai%sx o ultrasuoni. Per la saldatura a spirale di tubi in lega per il trasporto di acqua, acque reflue, gas, vapore di riscaldamento e altri liquidi generali, l’ispezione del campionamento a raggi X o a ultrasuoni (%) deve essere effettuata.I-beam è utilizzato principalmente nella struttura edilizia, nell'ingegneria delle pareti a tenda, nelle attrezzature meccaniche e nella produzione di veicoli.

L'utilizzo di tubi in lega per la produzione di parti di anello può migliorare il tasso di utilizzo delle materie prime, semplificare il processo di produzione e di produzione e risparmiare tempo di produzione e di lavorazione, come ad esempio il lancio di anelli a rulli oggi, tubi di acciaio senza saldatura è stato ampiamente utilizzato per la produzione di maniche idrauliche.Precauzioni per lo stoccaggio di tubi zincatiIn generale il processo di decapaggio e di passivazione sarà effettuato per tubi in lega,San TommasoQuanto costa la corrente I-trave per tonnellata, ma i tubi in lega dopo il prelievo e la passivazione sono molto facili da arrugginire. Pertanto, il modo di trovare una soluzione per la corrosione wicinante è & quot; rettifica e lucidatura; quot;. A causa della macinazione e della lucidatura, non c'è alcun danno da fareinnovazione tecnologica,San TommasoQuanti chili per metro di tubo saldato di tre pollici, può soddisfare le esigenze di refrigerazione e raggiungere l'effetto pratico di meno danni. Si applica all'ingegneria della conservazione dell'acqua, alle miniere e ad altre industrie per soddisfare le disposizioni di prevenzione del freddo, del freddo e della corrosione. In adCaratteristiche di applicazione del fascio I:La forma del fascio I è simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro?

Sistema di scorrimento diretto. La laminazione direttasistema,È ampiamente utilizzato in vari settori della costruzione economica nazionale, come edifici, centrali elettriche, piattaforme di trivellazione petrolifera, veicoli, autostrade, sottopassaggi, impianti di struttura dell'acciaio e grandi magazziniL'uso di maglia in acciaio saldato può rendere conveniente la costruzione del progetto. Fintantoché la maglia di rinforzo saldata è prevista, il calcestruzzo può essere irrigato, eliminando i collegamenti come il taglio in loco, l'inserimento e il legame di rinforzo uno per uno.La forma di piccola fessura longitudinale sulla superficie del tubo in lega è inferiore a mm La larghezza complessiva è inferiore a mm La profondità è inferiore a .mm.San Tommaso,Io, che è dritto. Ciò rende più semplice la saldatura e la spaccatura dell'acciaio sezione H rispetto all'acciaio sezione I, migliori proprietà meccaniche per unit à di peso, e può risparmiare un sacco di materiali e tempo di costruzione.Sotto l'azione dello stress termico, perché la temperatura iniziale dello strato superficiale è inferiore a quella del cuore e il restringimento è maggiore di quella del cuore, il cuore viene tirato. Alla fine del raffreddamento,San Tommaso15CrMo tubo di lega di parete spessa, lo strato di superficie è compresso e il cuore viene tirato. Cioè sotto l'azione dello stress termico, la superficie del pezzo viene finalmente compressa e il centro viene tirato. Questo fenomeno è influenzato da fattori quali la velocità di raffreddamento, la composizione del materiale e il processo di trattamento termico. Più veloce è la velocità di raffreddamento, più alto è il contenuto di carbonio e la composizione di lega, maggiore è la deformazione plastica irregolare causata dallo stress termico durante il raffreddamento e maggiore è lo stress residuo finale. D'altra parte, a causa del cambiamentoRimuovere tubi difettosi all'interno della lunghezza consentita.