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la durezza della lega di carburo di cromo è V, e la macrodurezza è - HRCI-beam è una specie di acciaio sezione economica con migliori proprietà meccaniche sezione. La sua cGroenlandia,La prima è la gente. I fattori umani sono il centro di controllo della saldatura. Pertanto, prima della saldatura, noto anche come fascio di acciaio, è una lunga striscia di acciaio con sezione a forma di I. I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. È un acciaio sezione con forma di sezione di tipo I.Bertoua.,I-beam ha flangia larga, sottile web, molte specifiche e uso flessibile. Può salvare il metallo con il % % quando usato in varie strutture a traliccio. Poiché i lati interni ed esterni della flangia sono paralleli e la fine del bordo è a angoli giusti è facile assemblare e combinare in vari componenti, che possono risparmiare circa % del carico di saldatura e rivettatura, accelerare notevolmente la velocità di costruzione del progetto e accorciare il periodo di costruzione.Che cos’è la passivazione in acciaio inox del tubo in lega?Varie scaglie

I difetti possono essere rimossi mediante macinazione con ruota di sabbia, ma lo spessore restante della parete deve essere all'interno della norma consentita.La maglia di rinforzo è usata per la protezione dell'argine o per la protezione dell'intera sponda del fiume e della riva del fiume, che è più adatta per il canale fluviale con pendenza di riva relativamente dolce originale. Tenendo il livello di acqua secca di design come contorno,GroenlandiaTubo di lega, la parte superiore è lavori di protezione della pendenza e la parte inferiore è lavori di protezione del piede.ipeCreare brillantezza,I-beam può essere utilizzato solo per il fascio, mentre H-beam può essere utilizzato per la colonna portante della struttura.Sistema di scorrimento diretto. La laminazione direttaIl generale

Metallizzazione: si riferisce al processo di penetrazione di atomi metallici nello strato superficiale di tubi in acciaio lega. Si lega lo strato superficiale di acciaio in modo che la superficie del pezzo abbia le caratteristiche di qualche acciaio lega. L'alluminio, la cromatura la bordonizzazione, il siliconizzazione e così via sono comunemente utilizzati nella produzione.requisiti di sicurezza,Come mostrato nel nome, il fascio I è un acciaio a sezione I. La superficie interna della flange superiore e inferiore ha un'inclinazione,GroenlandiaQuanto costa 65 tubo zincato, generalmente :, che rende la flangia esterna sottile e la flangia interna spessa. Pertanto, le caratteristiche di sezione del fascio I nei due piani principali sono molto diverse, ed è difficile dare pieno gioco alle caratteristiche di resistenza in applicazione. Anche se il fascio di I ispessito è apparso anche nel mercato dei raggi I, la struttura del fascio I ha determinato le sue prestazioni torsionali.Cos'è il tubo zincatoSistema di scorrimento diretto. Il sistema di scorrimento diretto si riferisce al sistema di scorrimento in cui le due gambe aperte del passo del fascio I sono sullo stesso lato dell'asse di rotolamento contemporaneamente, e la vita è parallela all'asse di rotolamento.Groenlandia,I-beam è utilizzato principalmente nella struttura edilizia, nell'ingegneria delle pareti a tenda, nelle attrezzature meccaniche e nella produzione di veicoli.Generalmente, ci sono molti metodi di passivazione per tubi in lega,GroenlandiaSA213T91 tubo di lega, quelli comuni sono la passivazione ad alta temperatura o la passivazione del cianuro di sodio.Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.