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La scorsa settimana, il billette sul mercato della Cina del Nord ha mostrato una leggera tendenza al rialzo. La quotazione del billette a Tangshan,Nuevo San CarlosAlloy pipe 12Cr1MoVG prezzo, la città principale, si alzò prima e poi si stabilizzò in quattro giorni di trading, con una forte atmosfera di attesa-e-vedere sul mercato. Colpito dalla quasi stagnazione degli appalti di festival, TangshanL'acciaio sezione H appartiene ad un profilo di taglio economico e di elevata efficienza (altro acciaio a parete sottile formato a freddo, lamiere di acciaio profilate, ecc.). A causa della forma di sezione ragionevole, possono rendere l'acciaio più giocare alle sue prestazioni e migliorare la capacità di taglio. Diverso dal tipo I ordinario, la flangia dell'acciaio sezione H è ampliata,Nuevo San CarlosTubo di lega 12Cr1MoV, e le superfici interne ed esterne sono solitamente parallele, quindi è conveniente connettersi con altri componenti con bulloni ad alta resistenza. La sua composizione di dimensioni è ragionevole, serie e modelli sono completi, che è conveniente per la regolazioneNuevo San Carlos,Si divide in tubi saldati circolari e tubi saldati speciali (quadrati, piatti, ecc.).I-beam è utilizzato principalmente nella struttura edilizia, nell'ingegneria delle pareti a tenda, nelle attrezzature meccaniche e nella produzione di veicoli.Aarschot,I-beam: standard nazionale * che cos'è lo spessore della parete del fascio ICon lo sviluppo di edifici a struttura in acciaio solo i raggi I non bastano, cioè i raggi I ispessiti, che è facile perdere stabilità per le colonne portanti.La specificazione del trave di linea I è espressa in cm di larghezza della vita. Ad esempio, la larghezza della vita di No. I tipi di fascio I comprendono un normale fascio di I laminato a caldo, espressa come No. ~ No., e l'inclinazione della parete interna della gamba è : il sistema di passaggio del fascio di I laminato comprende il sistema di passaggio diretto, il sistema di passaggio a croce e il sistema di passaggio misto. Inoltre, il fascio I può anche adottare un metodo di laminazione speciale.

I-beam ha flangia larga, sottile web, molte specifiche e uso flessibile. Può salvare il metallo con il % % quando usato in varie strutture a traliccio. Poiché i lati interni ed esterni della flangia sono paralleli e la fine del bordo è a angoli giusti, è facile assemblare e combinare in vari componenti, che possono risparmiare circa % del carico di saldatura e rivettatura, accelerare notevolmente la velocità di costruzione del progetto e accorciare il periodo di costruzione.In primo luogo, lo spazio finale del fascio a due fori sulla parte superiore del molo deve essere utilizzato per impostare il fascio trasversale trasversale in situ, un capo è sostenuto sul fascio di inclinazione del molo laterale, e l'altro estremità è sostenuto sul butress speciale sul terrapieno, che è per evitare di ampliare l'abulazione.La lunghezza laterale del fascio I è piccola e l'altezza è grande, quindi può sopportare solo la forza in una direzione.Prezzo abbordabile,Tutte le fessure si verificano al -mm lontano dal bordo sotto il tubo di lega, e l'orientamento macroeconomico è verticale all'orientamento di laminazione a freddo, mostrando un & quot; alta montagna& quot; forma.I-beam ha flangia larga, sottile web, molte specifiche e uso flessibile. Può salvare il metallo con il % % quando usato in varie strutture a traliccio. Poiché i lati interni ed esterni della flangia sono paralleli e la fine del bordo è a angoli giusti è facile assemblare e combinare in vari componenti, accelerare notevolmente la velocità di costruzione del progetto e accorciare il periodo di costruzione.I-travel

Cosa dovremmo prestare attenzione nella produzione di tubi in legaInterpretazione e osservazione,Per la scelta del fascio I nella progettazione strutturale, il fascio I deve essere selezionato in base alle sue proprietà meccaniche, alle proprietà chimiche, alla saldabilità e alle dimensioni strutturali.Grazie ad un tubo di zinco, stare nella formazione e sviluppo di microrganismi dolorosi.Soluzione di deidrogenazione: il tubo di lega deve essere deiidrogenato dopo il trattamento di passivazione per evitare l’embolizzazione alcalinaNuevo San CarlosRidurre notevolmente l'inquinamento ambientale dovuto all'abrasione, al danno e alla perdita, e aumentare il costo del lavoro della pulizia dei materialiGli Scab misti sono distribuiti periodicamente, e la situazione dopo la fusione e la laminazione è significativa attraverso l'ispezione della fessura di taglio di bordo della fiamma o la rimozione della fiamma a graffio del becco.Inoltre, il gasdotto di trasmissione delle materie prime chimiche ha un ampio spazio interno.